caixa de engrenagens do guindaste

Descrição do produto

Existem redutores de talha e redutores de curso em guindastes. O redutor de talha é um equipamento de transmissão fundamental das gruas de talha. O redutor de deslocamento é um equipamento de transmissão chave de deslocamento longo e deslocamento transversal em estruturas de guindastes, que também é uma parte central de todos os tipos de guindastes, como guindastes metalúrgicos, pontes rolantes, guindastes de pórtico, guindastes de têmpera a seco, guindastes para usinas nucleares. Nossos produtos estrela (guindastes de fundição de 520t, guindastes de ponte de 1300t, guindastes de pórtico de 900t) têm as vantagens como estrutura avançada, carga pesada, alta confiabilidade.

Caixa de câmbio Hoister

Caixa de velocidades de viagem

Os aumentos na produtividade e na capacidade de elevação exigem uma nova visão das caixas de engrenagens da talha e da tração das rodas de seus guindastes. A INTECH é especializada no desenvolvimento de caixas de engrenagens de guindaste recém-projetadas a partir de seus desenhos ou por engenharia reversa de sua caixa de engrenagens existente. Nossa equipe de engenharia está pronta para avaliar sua caixa de engrenagens atual e fornecer uma solução para melhorar seu desempenho.

As caixas de engrenagens de guindastes são uma excelente aplicação para engrenagens INTECH cementadas e endurecidas. A engrenagem INTECH fornece capacidade de carga adicional em sua caixa de engrenagens existente por meio de melhorias na metalurgia e na qualidade das engrenagens. Nosso projeto e abordagem de fabricação aumentarão a resistência e a durabilidade das engrenagens de seu guindaste, aumentando assim a capacidade de serviço de seu guindaste.

Para caixas de engrenagens novas ou recondicionadas para suas aplicações de guindaste, entre em contato com um representante da INTECH hoje para saber tudo o que a INTECH tem a oferecer.

Especificação:

Característica

1. aço carbono para construção, aço carbono para construção, aço de baixa liga.

2. Possui boa rigidez, resistência ao impacto, transmitindo grande torque e operação-parada com freqüência.

3. A caixa de câmbio possui estrutura compacta, peso leve, pequeno volume, alta capacidade de carga, baixo ruído e vibração

4. A caixa de engrenagens pode realizar testes de temperatura e vibração automaticamente.

5. A engrenagem é fabricada em liga de aço de alta qualidade com cementação e têmpera. A dureza da superfície do dente é HRC57 + 4. A engrenagem é modificada com forma serrilhada. A classe de precisão é 5 ～ 6. O material de ponta: 4Cr5WMoVSi

6. O estilo estrutural da caixa é uma estrutura dividida horizontal que é combinada com um parafuso de alta intensidade, que é fabricado de forma conveniente e com aparência fina. O caso é fabricado por soldagem que é recozido após a soldagem. O caso será tratado com um tratamento de envelhecimento a fim de eliminar as tensões residuais. Portanto, o case deforma dificilmente.

7. A caixa de engrenagens adota vedação mecânica, que tem um bom efeito. Sua estrutura de vedação é confiável e não precisa de manutenção.

8. A caixa de engrenagens usa lubrificação com óleo spray forçado, as tubulações de lubrificação são distribuídas para dentro ou para fora da caixa de engrenagens, o que pode lubrificar a engrenagem e o rolamento suficientemente. A entrada de óleo e a boca de descarga de óleo são montadas na caixa de engrenagens. O interruptor de pressão, o monitor de fluxo e a válvula de corte são montados perto da entrada de óleo. O interruptor de pressão e o monitor de fluxo podem monitorar o suprimento de óleo e realimentar a pressão e o sinal de fluxo, que é a quantidade de comutação ou quantidade analógica para o sistema de controle primário.